Nissan Altima 2013
El segundo coche más popular en Estados Unidos acaba de recibir su crítico relevo generacional.
Nissan ha trabajado duro para convertir al Altima en uno de sus mayores éxitos de ventas, así que el listón estaba realmente alto cuando los diseñadores e ingenieros del fabricante se reunieron para desarrollar el sedán que hoy se presenta en el Salón de Nueva York.
El nuevo Nissan Altima 2013 atrapará la atención de los consumidores norteamericanos principalmente por dos detalles: el primero y más obvio, un diseño a medio camino entre el Maxima y el concept Ellure, con unos grandes voladizos y un aspecto «tumbado» que lo hacen parecer más largo que sus rivales del segmento D; el segundo, unas mecánicas ya familiares, y al mismo tiempo ahorradoras. Ni su motor 2.5 de 182 caballos ni el VQ 3.5 V6 de 270 han visto muchos cambios, pero su refinada transmisión CVT consigue homologar un consumo en carretera de 6,2 L/100 km, convirtiéndolo en el sedán mediano de cuatro cilindros menos gastón del mercado estadounidense.
También merece un apartado aparte el habitáculo. El Altima que todavía se puede encontrar en los concesionarios tiene un aspecto de «Nissan viejo» que pedía a gritos una actualización por simple coherencia, pero al mismo tiempo todavía resulta bastante agraciado. Donde de verdad fallaba la cosa era por dentro, con un diseño bastante convencional y materiales comunes a más no poder. El nuevo Altima sigue siendo un coche sin el más mínimo interés en innovar de puertas para adentro, pero ahora tiene algo más de presencia gracias a la aparición de detalles en símil-madera y superficies de aspecto pulido (he de confesar de todas formas que no soy fan de los habitáculos en colores claros).
Si quieres echarle un vistazo más detenido, encontrarás un buen puñado de fotos en su galería.
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