La compañía británica Bloodhound LSR realizó otra prueba de su automóvil supersónico, durante la cual alcanzó la mitad de la velocidad máxima planificada, acelerando a 806 kilómetros por hora. El objetivo del proyecto es alcanzar una velocidad de al menos 1,000 millas por hora (1,609 km/h) y establecer un nuevo récord de velocidad en tierra.
El proyecto fue fundado en 2008 y originalmente se llamaba Bloodhound SSC, pero a fines de 2018, los desarrolladores vendieron el proyecto a un nuevo propietario, después de lo cual se renombró a Bloodhound LSR (Land Speed Record). El automóvil tiene una carrocería clásica en forma de flecha extremadamente alargada y aerodinámica, de 12.9 metros de largo. La masa del automóvil es de 6.4 toneladas.
Camino al record
El automóvil acelera gracias a dos tipos de motores responsables de las diferentes etapas de la carrera. Inicialmente, el motor de turboventilador Rolls-Royce Eurojet EJ200, que también está instalado en los cazas Eurofighter Typhoon, es responsable del overclocking. Luego, el automóvil enciende dos motores de cohete híbrido Nammo y acelerará a una velocidad máxima, que se estima en al menos 1,000 m/h o 1,609 km/h. Para frenar después de alcanzar la velocidad máxima, se utiliza una combinación de dos paracaídas de freno y frenos de disco.
La nueva carrera fue la prueba número 29 del automóvil en el fondo del lago seco Hakskinpan en Sudáfrica. En esta etapa, las pruebas se llevan a cabo sin motores de cohetes para lograr la velocidad supersónica. Durante la carrera, el automóvil alcanzó por primera vez la mitad de la velocidad máxima declarada, acelerando a 806 km/h.
Después de alcanzar la velocidad máxima, el automóvil comenzó a frenar. Al principio, a la velocidad de 789 km/h, se abrió el primer paracaídas, y esta fue la primera prueba de su versión modificada. Pronto, a una velocidad de 628 km/h, el automóvil lanzó un segundo paracaídas. A una velocidad de 322 km/h, activó los frenos y se detuvo, frenando 9.33 km/h.
En 2020, los desarrolladores planean comenzar a probar con motores de cohetes. Si todo va bien y el automóvil puede superar la barrera del sonido y alcanzar la velocidad declarada de 1609 km/h, actualizará el registro de velocidad en tierra. El récord actual fue establecido en 1997 por el automóvil Thrust SSC y es de 1228 km/h. Además, en este caso, el Bloodhound LSR será solo el segundo automóvil en la historia en romper la barrera del sonido.
Victor Román
Esta noticia ha sido publicada originalmente en N+1, ciencia que suma.
